地点：黄石阳新县

项目名称：八一大桥

施工类别：加固施工

材料及型号：灌浆料、碳纤维布和胶、钢筋阻锈剂、灌缝胶、封缝胶等

一、工程概况

S316省道八一大桥位于黄石阳新县城以南河上，北接阳新县城，南至九江，由左右两幅桥分次建成，右幅桥建于七十年代初期，由工字梁与T梁组合跨径。

桥跨布置为:2xl7m+3x33m+15xl7m;桥梁横断面布置为:125m人行道+75m行车道+125m人行道=10m。行车道采用双向横坡，抛物线形跳澎-,20世纪90年代前后随着地区经济发展，交通流量不断增加，桥梁原有设计通行能力不能满足需要，逐步成为制约交通发展的瓶颈。因此在原有桥梁左侧实施拓宽工程，拓宽桥梁主梁采用T梁，桥梁跨径与原有桥梁保持一致，傍依而建，将原有桥梁左侧人行道、栏杆系拆除，在拓宽桥梁左侧予以重新修建，行车道亦采用双向横坡，单折线形路拱。新老桥之间设置分隔带，这样加宽后桥梁横断面布置为:1.25m人行道+7.5m行车道+2.0m分隔带+7.5m行车道+1.25m人行道=19.5m,拓宽桥梁建成于1995年，已运营十余年。本次加固改造主要针对老桥，要求加固提等。

二、桥梁主要病害及原因分析

八一大桥老桥因建成年代久远，年久失修，桥梁已出现不同程度的病害现象;同时，由于档案资料管理不善，无法知晓有关设计施工详情。但从桥梁现场调查来看，主要存在以下病害现象:

三、施工工艺

(1)裂缝灌浆处理

对所有宽度大于0.11MM的裂缝进行灌浆处理，灌浆胶采用环氧树脂。

对混凝土表面进行处理，清除松散灰浆、砂粒、油垢，使混凝土表面保持干净。灌缝过程中，裂缝宜处于干燥状态

灌缝用胶必须按所选用产品确定试验的配合比进行拌合,准确称量各组成材料并搅拌匀。灌缝胶配好后，应尽快将其注人到裂缝中，并在该产品规定的适用期内使用完毕。

缝隙全部注满后应按材料要求进行养护，待浆液固化后，拆除灌浆嘴，并对混凝土表面进行修整。

灌缝过程中应严格控制质量，灌缝结束

后应检验灌缝效果及其质量。凡有不密实或重新开裂等不合格的情况，应采取补灌等补强措施，确保质量。

必要时可钻芯取样以检查灌缝是否饱满、密实，取芯数量依据相关技术规程现场确定。

(2)裂缝封闭处理。对所有宽度小于0.1mm的

裂缝，无论缝宽大小，在进行裂缝的灌浆过程中一并封闭，不需再做处理。对外表颜色较深的原封缝物均要清除千净，重新采用107胶或801建筑胶水泥浆刮抹，要求颜色与原混凝土颜色相近，外观平整。

(3)修混凝土缺陷及钢筋锈蚀的处理施工工艺。对有缺陷的混凝土(如蜂窝、麻面、空洞、表面风化、剥落等)，必须人工敲打、凿毛、用钢刷来回刷擦，清除不稳定的混凝土部分。为使混凝土表面洁净，必须用水清洗。对锈蚀钢筋，应先渐除周围损坏的混凝土，露出钢筋，用细钢刷将锈蚀部分清除干净，再外涂阻锈剂，然后再根据情况用高标号混凝土或水泥砂浆填补。

(4)粘贴碳纤维布施工工艺。碳纤维布和粘贴碳纤维布配套树脂应采用与碳纤维配套的底层树脂、找平材料和浸溃树脂，其安全性和适配性必须满足《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS146:2003),(粘结碳纤维增强复合材料加固混凝土工程施工与验收I衬了规定划咯订本>》及《混凝土结构加固侧十规范加GB50367-2006)的要求。粘贴 碳 纤 维布施工工艺:构件基底处理一一涂刷底层涂料一一环氧腻子修丰卜一钻贴碳纤维片一一表面防护。

<<  返回列表